组合式风阀
简介
地铁用组合式风阀
※ 组合式风阀是地铁通风空调系统中的主要设备，是实现各种通风空调模式及事故通风的主要部件，应具有结构坚固、合理、机械控制精度高，泄流量低、运转较灵活等等特点，确保地铁通风空调系统的正常运行及火灾情况下事故通风的要求。主要包括隧道通风系统中的组合式阀门及大系统中面积较大的阀门
※ 组合式风阀：安装于TVF系统、大系统的风道和风室内的截面较大的风阀。主要由井字形槽钢底框架、模式化的多个单体多叶风阀、联杆传动机构、角行程电动执行机构等部件采用标准紧固件连接组装而成。
优点
组合式风阀的结构主要由单体阀、底框、传动机构和执行机构等部分组成。 （1）、单体阀 组合式风阀中的单体阀选用我公司生产的F系列风量调节阀。 （2）、底框 底框是组合式风阀的骨架，根据组合式风阀的规格尺寸及所承受的静压选用不同型号的槽钢焊接而成，以保证其具有足够的刚性和强度，同时表面进行防腐处理。为了便于现场安装，一般按组合式风阀的行或列做成独立的底框单元，各底框单元之间用螺栓联结在一起，构成组合式风阀的底框。 （3）、传动机构 （a）单执行器传动机构 采用单执行器驱动，执行器的驱动力矩通过传动机构作用于各单体阀，使其能同步运转，传动机构采用典型的平面四杆机构。 （b）多台执行器驱动方式的传动机构 多台执行器驱动一台组合式风阀时，可以采用一对一驱动方式，即一台执行器驱动一台单体阀；也可采用一对n驱动方式，即一台执行器驱动几台单体阀。(N≥2) (4)、执行机构 组合式风阀可以采用电动、手动等各种类型的执行机构，一般为电动执行机构，分为模拟量和开关量控制两种
应用
地铁用组合式风阀安装后期风阀的调试和维护： 风阀安装完成后，进行单机调试，调试内容包括：风阀开启是否成90°，关闭是否严密，执行机构运转是否正常等。 安装好的卧式风阀，由于其他施工单位可能还有施工任务，正好在风阀上面，施工人员不懂得危险，在上面搭平台，有的人甚至在上面踩，不但造成风阀叶片的破坏，而且有可能发生安全事故，所以风阀上面不加保护是十分危险的。另外列车已经开始热滑调试，一旦有东西或人员掉落必将造成列车损坏，结果就很难想象了。 所以必须在醒目的位置打上警示标语，并且在阀体上搭设保护平台，既可让其他施工单位施工，又可减少安全事故和对风阀叶片的破坏。
